Este Boletín ha sido elaborado por el Comité Técnico 1.2 "Planificación de la infraestructura vial y del transporte para el desarrollo económico y social" de PIARC (Asociación Mundial de la Carretera).

La pandemia COVID-19 ha acelerado tendencias clave que afectan directamente al transporte y está presentando a los planificadores del transporte y a los transportistas un conjunto sin precedentes de nuevos retos y posibilidades.

Este acontecimiento es único con respecto a las crisis económicas del pasado por su alcance y escala, que afecta literalmente a todos los sectores de la economía. También es notable por cómo las respuestas a las restricciones, como el distanciamiento social, han llevado a los planificadores del transporte a pensar en cómo vivimos, trabajamos y viajamos. Por ejemplo, parece que hay más conciencia de nuestros valores en cuanto a la salud, las interacciones humanas y el medio ambiente.

Ahora está claro que todos los que formamos parte del sector del transporte nos enfrentamos y seguiremos enfrentándonos al reto de considerar el papel del transporte en una "nueva normalidad" en evolución que incluye diferentes puntos de vista sobre las prioridades personales, económicas y sociales.

También está claro que la pandemia y las políticas de mitigación asociadas están afectando a los comportamientos en cuanto a los desplazamientos, así como a las actitudes. Por ejemplo, los planificadores del transporte están observando cambios que incluyen modificaciones significativas en la demanda, la oferta y el rendimiento del transporte. Aunque es imposible que los planificadores del transporte prevean cuáles de estos cambios se mantendrán, los enfoques de la planificación de los sistemas de transporte y las inversiones deben ser evaluados y transformados. Además, los planificadores del transporte deberán ampliar la participación para incluir en ésta a las organizaciones de servicios humanos, de desarrollo económico y de salud para comprender cómo puede que evolucione la "nueva normalidad" del transporte.

Los miembros del Grupo de Trabajo B (GT-B) del CT 1.2 de PIARC están trabajando durante este ciclo en determinar y estudiar, para luego documentar, los métodos, prácticas y directrices emergentes en la determinación de la contribución económica y social de los sistemas de transporte por carretera.

Aunque los esfuerzos de dicho GT-B se centran principalmente en el estudio de casos no pandémicos, somos conscientes de que los cambios asociados a la pandemia requerirán una planificación, priorización e implementación inmediatas para adaptarse a la recuperación postCOVID-19.

En este sentido, los ponentes aportaron ejemplos mediante los que se buscó informar, a los participantes del seminario en línea, sobre la comprensión de la recuperación postCOVID-19 y ayudar a planificarla incluyendo herramientas, métodos y procesos para evaluar un espectro de posibles escenarios futuros de recuperación postCOVID-19 con el fin de contribuir a la capacidad de los planificadores de transporte para virar con rapidez y responder a los futuros cambios ¡El GT-B espera así que este seminario en línea ayude a los planificadores de transporte a determinar con confianza el mejor camino para evaluar, abordar y gestionar las necesidades e impactos económicos y sociales del mundo postpandémico!

Este Boletín resume el Seminario en línea, en inglés, celebrado el 24 de marzo de 2021. Dicho seminario de PIARC acerca de la COVID ha proporcionado una útil plataforma global en la que se ha compartido información y prácticas relevantes de todo el mundo sobre los impactos de la pandemia y las respuestas dadas por la comunidad de carreteras y transporte, y para ayudar a los profesionales a determinar planes de recuperación económica posteriores a la COVID-19 apropiados para sus respectivas situaciones.